Melancholiein Berlin.

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Von Anhalter Steg bis zur Wilhelm-Spendler-Brücke ist Berlin stolz darauf, eine große Anzahl schöner, teils alter Brücken zu besitzen. Und angesichts der Vielzahl an Flüssen, Seen und Wasserwegen, die sich in dieser riesigen Stadt verteilen, sollte das wirklich nicht überraschend sein. Tatsächlich behaupten die Berliner, dass sie mehr Brücken haben als Venedig, insgesamt 969. In den Jahren unmittelbar nach dem Fall der Berliner Mauer wurden 190 neue Brücken gebaut und viele der vernachlässigten Brücken sind jetzt wurde repariert. Dies war teilweise notwendig, weil viele Verbindungen zwischen dem östlichen und westlichen Grenzgebiet des Kalten Krieges zerstört oder verfallen waren. Ein besonderes Design wurde von den Stadtplanern beim Bau vieler dieser neuen Brücken nach dem Mauerbau betont, wobei die Erhaltung und Sanierung der verbleibenden Brücken oberste Priorität hatte. Ob über die Spree, den Landwehrkanal, die Havel oder die Autobahn, diese Brücken sind Nicht nur wichtige Meilensteine ​​in der Baugeschichte der deutschen Hauptstadt, sie sind geniale Ingenieurkunst, schön anzusehen. Natürlich kann ich nicht behaupten, sie alle gesehen zu haben, aber hier sind meine persönlichen Top-Ten-Favoriten .Anhalter StegIm Jahr 2001 überquert diese Fußgängerbrücke den Landwehrkanal und die angrenzenden Straßen Hallesches Ufer und Tempelhofer Ufer in Berlin-Kreuzberg. In Anlehnung an das Berliner Technikmuseum bietet Anhalter Steg Fußgängern eigentlich zwei Brücken in einem. Die Züge auf dem Oberbau der U2-Linienbrücke fahren diagonal und laut über uns hinweg. Vier Verkehrswege auf drei verschiedenen Ebenen treffen sich an dieser belebten Kreuzung, die auf dem zerbombten Fundament der Eisenbahnbrücke errichtet wurde, die einst vom in der Nähe liegenden Anhalter Bahnhof nach Süden führte.BösebrückeAnbindung der Berliner Bezirke Wedding und Prenzlauer Berg Böse Brücke war berühmt als eine der Grenzbrücken zwischen Ost und West während der Zeit des Kalten Krieges Berlin und leicht erkennbar für Spionagefilm-Fans des Kalten Krieges. Die 1916 erbaute, fast 140 Meter lange Brücke ist die erste Nickel-Stahl-Brücke Berlins und steht auf der Denkmalschutzliste für Stätten von historischem Interesse. Die Bösebrücke war 1989 die erste DDR-Grenzöffnung, die sich den Tausenden von DDR-Bürgern öffnete, die nach West-Berlin verlangten. Gustav-Heinemann-BrückeDie Gustav-Heinemann-Brücke ist eine Fußgängerbrücke, die am Spreebogen in Berlin-Mitte die Spree überquert und 2005 fertiggestellt wurde. Im Herzen des neuen Berlins verbindet sie den Regierungsbezirk und das Regierungsviertel Der Spreebogenpark mit dem Vorplatz des Hauptbahnhofs ist für viele Besucher, die in Berlin ankommen, die erste Brücke, die sie beim Betreten der Stadt überqueren. Es ist mit einem Eichenbretterweg verkleidet, hinter dem sich seine tragende Stahlkonstruktion verbirgt. Dieses Material wurde gewählt, um den Übergang von der offenen Landschaft des Spreebogenparks zum geschäftigen Stadtgefühl und Stahl des Hauptbahnhofs darzustellen und zu entsprechen. Glienicker BrückeDie Glienicker Brücke, die die Havel am südwestlichen Rand Berlins verbindet, verbindet Berlin mit Potsdam und ist wahrscheinlich am besten als Ort bekannt, an dem Kalten-Kriegs-Spione zwischen der Sowjetunion und den USA ausgetauscht wurden. Da sie isoliert zwischen dem amerikanischen Westberliner Sektor und dem von der Sowjetunion besetzten Potsdam lag, war dies einer der wenigen Orte, an denen die beiden Länder direkt Geschäfte machen konnten, ohne ihre Verbündeten konsultieren zu müssen. Die heutige Brücke wurde 1907 errichtet, nach dem Zweiten Weltkrieg waren jedoch umfangreiche Umbaumaßnahmen erforderlich. Jungfernbrücke 1798 wurde die Jungfernbrücke von niederländischen Handwerkern fertiggestellt. Sie ist die älteste noch erhaltene Holzbrücke Berlins und wurde bis 1919 sogar als Zugbrücke genutzt Englisch: www.db-artmag.de/2003/11/e/2/99.php Der kleine Seitenarm der Spree auf der Spreeinsel in Berlin - Mitte ist ein Museumsstück, das die Zeit und die Bombardierungen des Zweiten Weltkrieges auf wunderbare Weise überstanden hat. Einige behaupten, dass der Name der Brücke (Maiden oder Virgin Bridge) aus einer alten Tradition stammt, die hier praktiziert wurde. Eine zukünftige Braut sollte vor ihrer Hochzeit über die Brücke gehen. Wenn die Dielen knarren würden, könnte ihre Jungfräulichkeit in Frage gestellt werden.KaiserstegDer Kaisersteg ist eine beliebte Fußgänger- und Fahrradbrücke, die jetzt wieder den Ober verbindet. Sie überquert die Spree in Treptow-Köpenick zwischen dem Bahnhof Schöneweide und einem älteren Industriegebiet der AEG - und Niederschöneweide in Berlin. Die ursprüngliche Brücke wurde in den letzten Tagen des Zweiten Weltkriegs von der SS zerstört und bis nach der deutschen Wiedervereinigung, über 60 Jahre später, wurde kein Ersatz gebaut. Der beeindruckende A-Form-Pylon des Kaiserstegs ragt 32 Meter hoch über die 140 Meter lange Konstruktion, der 5 Meter breite Radweg macht das Leben und die Mobilität für die Anwohner beiderseits des Flusses nun viel einfacher.KronprinzenbrückeDer Wiederaufbau der Kronprinzenbrücke war die erste Ost-West-Verbindung nach dem Fall der Berliner Mauer, und sie hat gezeigt, wie die Stadt nach dem Ende des Kalten Krieges zusammengewachsen ist. Beim Überbrücken der Spree zwischen Regierungsviertel und Spreebogenpark in Tiergarten und Berlin-Mitte, wenn man an die Teilung der Stadt denkt, ist der Brückenbau der Kronprinzenbrücke unleugbar. Die vier hohen und zehn schwach beleuchteten Pylone sorgen zusammen mit 40 Bodenlampen für eine gute Beleuchtung (trotz neuerer Vandalismus-Probleme) und beleuchten die vielen Gassen und Gehwege entlang der Spree. 1996 fertiggestellt, erhielt es nach dem deutschen Kronprinzen und späteren Kaiser Friedrich III. Möltkebrücke den Namen des Originals. Die markante rote Sandsteinbrücke, die 1891 fertiggestellt wurde, ist das Gegenstück zur Kronprinzenbrücke, die die Spree zwischen dem Regierungsviertel bei München überquert Kanzleramt und Berlin-Mitte, nur diesmal auf der Westseite des Spreebogens. Benannt nach dem preußischen Generalstabschef von 1857 bis 1888, Helmuth von Molkte, wurde diese schöne, tief liegende Brücke ebenfalls in die Denkmalschutzliste aufgenommen. Die Moltkebrücke, die mit Skulpturen von einigen der berühmtesten Künstler der Wilhelminenzeit geschmückt ist, bietet einen interessanten Kontrast zu ihren modernen Cousins, die gerade flussaufwärts liegen. Monbijoubrücke Die Monbijoubrücke liegt an der Nordspitze der berühmten Berliner Museumsinsel in Berlin-Mitte und überspannt beide Seitenarme der Spree. Nach jahrelangen Umbau- und Notstandsmassnahmen wurde der nördliche Teil dieser Doppelbrücke 2006 fertig gestellt. Die ursprüngliche Doppelbrücke wurde 1902 und 1904 errichtet und erhielt ihren Namen vom nahegelegenen Montbijou Schloss, das zu dieser Zeit noch bestand. Und der französische Name ist in diesem Fall sicherlich angebracht, da das Look and Feel an der Nordspitze der Insel definitiv einen gewissen Pariser Touch hat. Diese schöne Sandstein-Struktur ist auch als historisches Denkmal geschützt und dient als beliebter Durchgang für eines der lebhaftesten Viertel der Stadt (Hackescher Markt und Umgebung) .Oberbaumbrücke Ursprünglich eine 1724 erbaute Holzbrücke, ist die Oberbaumbrücke heute ein Doppeldecker Brücke gilt als eines der Wahrzeichen Berlins. Seine zwei Türme, sieben Gewölbe und die norddeutsche Ziegelgotik verleihen dem Schloss eine unverwechselbare Ausstrahlung und machen es zu einer der beliebtesten Brücken der Stadt. Anschluss an die lebhaften Bezirke Friedrichshain und Kreuzberg des Verwaltungsgebiets Berlin-Friedrichshain-Kreuzberg. Während des Kalten Krieges wurden diese beiden Stadtteile durch die Berliner Mauer geteilt, was die Brücke (oder die nach dem Krieg noch übriggebliebene) seltsamerweise verdrehte ) in ein Symbol der Teilung. Aber die Oberbaumbrücke ist mit der deutschen Wiedervereinigung wieder lebendig geworden und ist seitdem zu einem wichtigen Symbol für die Einheit der Stadt geworden. Die Fahrbahn und der untere Gehweg wurden 1994 wiedereröffnet, der Hochbahnabschnitt auf der oberen Etage wurde 1995 eröffnet, als die Verbindung zur U-Bahnstation Warschauer Straße fertiggestellt wurde. Charles Larson stammt aus Kaliforniens zentralem San Joaquin Valley und wurde an der Küste des alten Westberlins an Land gespült. Er ist ein freiberuflicher Schriftsteller, der sich mit deutscher und deutscher Kultur auskennt. Für weitere Informationen, besuchen Sie bitte seine Website bei EnglishPro Co.



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